12月13日，中国公路学会在我所召开会议，对列入首批行业标准的《公路生态固坡施工技术指南》（以下简称《指南》）进行评审。会议评审委员会由来自交通系统、铁道系统、科研单位的专家组成，由交通运输部科学研究院原党委书记、副院长王晓曼研究员担任评审组组长，交通运输部原总工程师周海涛教授级高工莅临指导标准撰写工作。会议由中国公路学会咨询部主任王大鹏主持，我所李志清博士作为标准编制组代表进行标准编制工作的汇报。 

　　李志清为《指南》的第一起草人，我所为主编单位。会上，李志清代表编制组介绍了该标准的编制背景、研究基础、核心技术、授权专利、推广应用、框架结构及主参编单位及人员分工，并对标准内容、待完成的工作内容、时间进度安排及与现有国标、行标及国际标准进行了介绍与对比。 

　　专家组仔细查阅了标准编制大纲和有关具体条款，一致认为，生态固坡施工技术已在工程中广泛应用，采用因地制宜的固坡方法对工程质量与工程投资有着很大的影响，对标准中提出的新型固坡设计施工方法给予了高度认可，有必要及时制定本标准。专家组对标准的命名和内容选定提出了具体建议，希望能够聚焦核心关键技术，进一步细化设计、施工方法，并落实到具体标准条款中，注意与其他相关标准的衔接，建议编制组加紧研究和试验验证，加快标准编制工作，确保标准按时发布实施。 

　　《指南》依托省科技厅科技惠民计划项目，针对山区高速公路复杂的地质地形特点，基于减排水理念，提出了一套新型生态固坡综合防护技术。该技术由截排水系统、竹钉锚固系统、固土格构系统、根系加筋系统组成，可以达到加强坡体排水防渗、改善坡面防水冲刷、实施表土固化加筋的目的，有效解决了公路边坡因降雨冲刷导致边坡发生浅层滑坡与泥流灾害。与常规技术相比，优化了工程防护结构尺寸，减少了坡面挂网与锚杆用量，降低了工程投资，改善了防护效果，达到了技术、经济、环保相互协调。该技术获得2015年国家科技进步二等奖和多项国家发明专利，已在蒙新高速、楚广高速、武易高速、保腾高速、大丽高速、六曼二级路等多条高等级公路得到成功应用，并于10月26日黄金时间的云南新闻联播进行了技术应用报道。该标准规范了核心技术设计方法、施工技术方法、工艺控制标准、质量评价与管理方法等，分别列入了2016年交通行业标准与省级地方标准，计划于2017年下半年在全国范围内发布实施。 

　　该标准参编单位包括：云南省公路开发投资公司、交通运输部公路科学研究院、武易高速公路建设指挥部、云南省公路规划勘察设计院、久久园林建设有限公司等单位。 

　　李志清代表编制组汇报标准编制进展 

　　专家组针对标准编制内容进行讨论 

　　交通运输部原总工程师周海涛提出修改建议 

　　（工程地质与水资源研究室，岩体工程地质学科组 供稿）